인도네시아가 이달 말 KF-21 보라매 공동개발 사업 분담금 정산을 마무리하고 시제기 1대를 넘겨받을 예정이다. 다만 인도네시아가 확보하는 기체는 시험평가용 시제기로, 기술 이전 범위도 예상보다 제한적일 것으로 전망된다.
양국은 당초 인도네시아가 1조6000억~1조7000억원 규모의 분담금을 부담하는 조건으로 공동개발을 추진했으나 납부 지연이 반복되면서 사업이 수년간 차질을 빚었다. 한국은 결국 인도네시아 부담액을 약 6000억원 수준으로 낮췄다. 이에 따라 기술 이전과 자료 제공 범위도 새 분담금 규모에 맞춰 조정될 것으로 보인다.
인도네시아가 넘겨받을 기체는 실전 배치용 양산기가 아닌 시험평가용 시제기로, 에이사(AESA) 레이더 성능 검증과 공중급유 시험 등에 투입된 단좌형 모델로 알려졌다. 또 이전될 개발자료에도 핵심 원천기술은 포함되지 않을 것으로 전해졌다.
업계에서는 한국이 공동개발 관계를 유지하면서도 비행제어 소프트웨어, 항공전자 통합기술, 임무컴퓨터, AESA 레이더 등 KF-21 핵심 기술에 대한 주도권은 유지할 것으로 보고 있다.
인도네시아 현지 언론들은 이번 합의를 두고 “실리를 챙긴 선택”과 “기술 자립 목표의 후퇴”라는 상반된 평가를 내놓고 있다.
인도네시아 비즈니스포스트(IBP)는 조 단위 미납 부담을 크게 줄인 점에 주목하며 이번 합의를 실리적 선택으로 평가했다.
반면 자카르타포스트는 원천기술이 배제된 채 기체와 개발자료만 확보할 경우 인도네시아의 차세대 전투기 기술 자립 구상이 ‘반쪽짜리 성과’에 그칠 수 있다고 평가했다.
군사 전문가들은 핵심 원천기술 이전이 제한될 경우 인도네시아 국영 항공우주기업 디르간따라 인도네시아(PT Dirgantara Indonesia)가 기대했던 독자 생산·개량 능력 확보에 한계가 있을 수 있다고 지적했다.
인니투데이 정치부
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